
光大证券9月5日发布的研报估算称,假设明年发行3万亿元的专项债,其中有20%可以做资本金,按照25%的资本金比例计算,可以撬动的资金在2.4万亿元左右,加上剩余2.4万亿元的专项债可以用于基建建设,可带动4.8万亿元左右基建投资。北京大学经济政策研究所副所长、方正证券首席经济学家颜色分析,以往的基建投资主要着重于“铁公基”等领域,而现在加大了对城市内部基础设施的建设。“一方面,目前大的交通基础设施项目并不多;另一方面,城市内部相关设施投资规模很大,对改善民生、提高生活质量非常重要。”
在具体配置方面,徐承远指出,在经济转型、改革深化的背景下,险企较为看好医药、生物、电子科技,以及部分符合政策导向和经济转型方向的新兴产业。保险资金可以抓住经济结构转型的机遇,重点关注低估值及符合经济转型方向的行业,选择长期投资价值明确的企业,获得超额收益。随着行情慢慢回暖,自然会对成长股的需求增加。也就是说,先以价值龙头开篇,到了下半年可能成长龙头也会跟上,出现一些结构性的机会。
本次规划提出,广州至2035年将建成2000公里左右的轨道网络这也意味着未来广州城市轨道线网线路长度平均每年将增加近90公里!到2035年总长度有望达到目前的4倍!融合发展共建广州大都市圈粤港澳大湾区建设方面,本次规划提出要推进穗港澳深度合作
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高盛资产管理公司ETF资本市场主管史蒂夫·萨克斯(Steve Sachs)表示,债券ETF的发展正当风口,现在这一领域的增长开始加速。根据彭博数据,今年以来,债券ETF已吸收超过700亿美元的资金,因为此前全球经济的健康状况令股市受到冲击,美联储搁置加息计划,固收资产再获青睐。
对此,工信部副部长辛国斌表示,汽车产销高速增长的时期已经过去,低速增长可能将成为汽车市场的常态。但与此同时,我国汽车行业集中度也在进一步提高。“我国汽车产业仍有很多积极向好因素,考虑到我国老旧汽车报废更新替代量与部分三、四线小城镇的需求量,汽车行业的增长空间仍较广阔。”辛国斌说。