
股东架构旷视科技的三位创始人印奇、唐文斌、杨沐在上市前的持股分别为8.21%、5.90%和2.72%,他们合计持有16.83%的股份;在表决权方面,三位创始人在上市前的表决权大概在66.99%左右。马云的阿里巴巴、蚂蚁金服,分别持有15.08%、14.33%,阿里系合计持有29.41%,是最大股东;中国国有资本风险投资基金,持有11.33%;
在需求侧,部分发达国家开始思考,涉及关键民生领域的产业链是否要减少对其他国家的依赖;在供给侧,局部出现了民粹主义抬头的风险,加快本国制造业回流。这些变化,使得人们开始担心,疫情之后国际社会是否会进入更长周期的“去全球化”或者说“逆全球化”的阶段。
《报告》统计,45.8%的网络视频用户已经不再接触报纸、杂志等传统媒体。50/60后用户亦远离传统媒体,43.5%的50/60后过去半年未接触传统媒体。发现六:网络视听内容成刚需,80后成主力军《报告》显示,网络视听内容已经成为我国网络用户的精神文化消费刚需,超四成用户每天必看,重度用户则多集中于一线30-39岁人群,50岁以上中老年用户比例超过四成。
人工智能作为引领未来的战略性技术,世界主要大国都高度重视,纷纷制定人工智能发展战略,力争抢占该领域的制高点。也就是说,在未来的国际竞争中,谁掌握了人工智能技术,谁在人工智能方面具有优势,谁就在市场竞争中占据有利位置,谁就能取得发展的优势和胜势。因此,重视和发展人工智能,已经是大势所趋,也是时代潮流。
王文良和丹东港则用愈发激进的扩张予以响应,提出要让“丹东港在经济下行期,进入发展建设的‘快车道’”。从围海造地到码头扩建,丹东港上下一片热火朝天的繁忙景象。2014年,丹东港又开工了301#10万吨集装箱泊位工程、大东港区综合附属设施工程、大东港区仓储库工程,总投资30.46亿;2015年,王文良再次祭出大手笔,启动十多个10万吨级以上专业泊位及冷链物流、现代木材加工、本钢物流、通钢物流等重点项目建设……直到2017年3月,丹东港在建工程项目多达21个,总投资高达203.32亿。
36氪传媒的现有股东——包括滴滴出行全资子公司Krystal Imagine Investments Limited、小米公司的全资子公司Red Better Limited、国宏嘉信资本全资子公司China Prosperity Capital Alpha Limited、和/或其附属公司——已表示有兴趣以IPO价格在此次交易中购买总价值最多为2000万美元的美国存托股票。